SAINT-NAZAIRE, FRANCE 9 décembre 2022

 Chantiers de l’Atlantique partage aujourd’hui le succès de la construction de son premier grand mât carbone avec ses partenaires Lorima, Multiplast, Avel Robotics, CDK Technologies et SMM. Des clients potentiels ont déjà manifesté leur intérêt pour cette prouesse industrielle et technologique.

Il y a trois ans, Chantiers de l’Atlantique réunissait, des experts de la filière composite et de la course au large pour lancer cette grande aventure industrielle, qui a permis de mettre en exergue le savoir-faire français en fabriquant sur notre territoire ce type de mât carbone.

Ce projet industriel ambitieux repose sur des caractéristiques hors normes : un mât d’une taille de 66 mètres de haut et de 2 mètres de large, assemblé en moins de six mois. Ce mât d’environ 20 tonnes figure parmi les mâts les plus hauts et les plus résistants du monde, pouvant recevoir 1 500m2 de voilure SolidSail sans haubannage.

Inventée par Chantiers de l’Atlantique, SolidSail est une voile 100% composite, performante et pliable. Elle est conçue pour propulser le Silenseas, futur plus grand paquebot à voile au monde, en cours de développement à Chantiers de l’Atlantique, ainsi que des cargos à voiles. Le gréement Aeoldrive, qui comprend le mât et la voile SolidSail est totalement automatisé, son  balestron est orientable à 360 degrés et les mâts peuvent pivoter ou s’incliner à 70 degrés pour passer sous les ponts.

Chantiers de l’Atlantique se positionne ainsi comme fer de lance des navires de demain, qui navigueront en partie à la force du vent afin de réduire leurs émissions de CO2 dans l’atmosphère jusqu’à 40%. Au-delà de ces 40% se retrancheront d’autres émissions de CO2  grâce au travail réalisé sur l’efficacité énergétique (de 25 à 40%).

En vue de l’industrialisation de la fabrication de ces mâts hors normes, Chantiers de l’Atlantique envisage avec ses partenaires la construction rapide d’une usine dans le Morbihan en fonction des succès commerciaux de cette solution.

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